Der im Vorgängerthema berechnete Tragfähigkeitsgewinn optimierter Verzahnungen wurde im praktischen Versuch nachgewiesen. Dazu wurde eine Vorrichtung zum Fixieren der zu pulsenden Zahnräder konstruiert und gebaut, 2 Wöhlerlinien ermittelt, die Ergebnisse dokumentiert und bewertet. Begleitend war in Werkstoffuntersuchungen das Gefüge der Zahnräder zu überprüfen.