Ein KEP ("Kurier-Express-Paketdienst")- Fahrzeug der Klasse N1 (zulässiges Gesamtgewicht bis 3,5 t) wurde auf der 4-Stempel-Anlage einer Intensivkurs- Erprobung unterzogen. Auf einer Schlechtwegstrecke gemessene Beschleunigungsdaten wurden auf dem Prüfstand mit Hilfe spezieller Software reproduziert. Es wurde ein schädigungsäquivalentes Nachfahrsignal erzeugt, mit dem der Dauerlauf durchgeführt wurde.