Die Beanspruchungen auf Oberleitungsmasten und deren Verankerungen infolge von Druck- und Soglasten aus dem Zugbetrieb wurden bisher bei der Bemessung nicht berücksichtigt. Kenntnisse über die hervorgerufenen Einwirkungen sowie verbindliche Lastannahmen zur rechnerischen Berücksichtigung lagen nicht vor. Mit Hilfe von Messungen und rechnerischen Analysen werden Erkenntnisse zur Druck- und Sogbeanspruchung auf die Verankerung von Oberleitungsmasten aus dem Zugverkehr bis 300 km/h gewonnen. Im Zuge der Auswertung der Messungen und rechnerischen Untersuchungen wird festgestellt, dass auch bei Hochgeschwindigkeitszugverkehr keine ermüdungsrelevante Beanspruchung infolge der induzierten Druck- und Soglasten vorliegt.